瓜达尔港，是巴铁官方语言“乌尔都语”直接音译过来的说法，而它的本意则是一个非常富有诗意的词汇：“风之门”。
这个港口位于巴铁俾路支省西南部瓜德尔城南部，是一个优良的深水港，其坐标位于北纬25.2度、东经62.19度，整个地区面积大约14600平方公里。
可惜的是，这个优良的深水港，目前还只是一个小小的渔村。
打开蓝星的世界地图就会发现，这个瓜达尔港的战略位置实在太好了！
它距巴铁─伊波斯边境只有约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，距离全球石油运输主要通道——霍尔木兹海峡湾口只有约400公里，可以说，紧扼住了从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。
巴铁其实早就看出了这个港口的战略价值，事实上，早在1964年，他们就决定把瓜德尔建成港口。可惜的是，这个项目所要动用的资金实在不是贫穷的巴铁政府可以独立承受的，而接下来的几场战争又大大牵扯了巴铁的力量，所以，对于这个港口的规划，到目前为止还只能存在于政府内某些有战略眼光人士的脑海之中。
而谭振华则更是知道，这个港口，是华夏将来突破米国封锁的一把钥匙！
在他重生前，当华夏经过了四十年改开建设，终于成长为蓝星第二大经济体的时候，随之而来的，当然是巨大的能源、矿产进口与商品输出需求，以及，警醒过来的米国各种封锁。
仔细观察华夏的地理位置就知道，这个位于世界东方的古老国度，被一圈大大小小的岛屿环绕在了中间，而这些岛屿构成了一个个岛链，也成为了米国用来遏制华夏崛起的天然基地。
而在这些岛链之中，对华夏影响最大的，莫过于位于“第一岛链”尽头的“马六甲海峡。”
马六甲海峡，位于马来半岛与印尼的苏门答腊岛之间，全长约1080公里，西北部最宽处达370公里，东南部的星加坡海峡最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，由星加坡、马来和印尼三国共同管辖。
这条海峡，是整个东亚地区的经济生命线，从中亚开采出来的石油，必须通过这条水道才能源源不断地流入东亚地区的三大工业强国：倭国、南高丽以及华夏，而这三个工业强国生产出来的商品，也大多通过这条水道发往全世界，可以说，控制了这条水道，也就控制了整个东亚地区的经济命脉。
最高峰的时期，华夏每年消耗的石油80%需要进口，而进口石油中的85%需要通过这条水道进行运输，可见其战略地位。
然而，在这条水道中，在其最窄的地方，却有一个战略敌手——星加坡。
这个基本由华人组成的国家，却是米国的忠实“盟友”，不但依靠这条黄金水道大发过路财，还经常做出一些小动作以阻挠华夏的发展，比如在南海问题上搞风搞雨，以至于谭振华前世的网络上，给这个国家起了一个绰号叫做“黄皮白心”。
就以谭振华现在用来和马哈穆德打赌的这个“瓜达尔港”来说，在谭振华的前世，2007年，为了阻挠华夏对这个港口的开发利用，星加坡不惜买通巴铁内部一些关键人物，并花费重金标得了瓜达尔的40年经营权，然后就故意将其荒置……要不是巴铁最后终于醒悟并在5年后收回了其经营权，再将其授予华夏企业开发，这个港还不知道要闲置多少年。
而更关键的是，星加坡在2000年与米国签订了军事协议，并将樟宜海军基地提供给米国使用。