演讲完毕，周运良才把注意力放在那一排新产品上。
这是很早以前周运良给黄席中定下的指标，要把各个档次的产品都研发出来，时间就定在年底之前。
周运良在观看产品时，显得很有耐心。不仅要看外观，还会细看里面的机构，有些不方便观看的地方，周运良都直接趴在地上看。
黄席中和另外两名有经验的工程师跟在一旁解释。
新产品一共六台，按照经济类，性能类和奢华类这三个方向分类。
经济类的产品，性能可以不突出，配置也可以不高，但是性价比一定要高，产品的成本一定要尽可能的低。
这类产品的目标人群往往是农村消费者，最终售价一般不宜超过六千元。
性能类的产品，相当于中高档次的产品。这类摩托车具备一定的驾驶感，发动机或者调速器这些核心部件配置相对高一些。
这类产品的售价在八千到一万元左右。
奢华类的产品就更容易理解了，什么配置高用什么，各种噱头，各种花里胡哨的功能都可以往上加。
售价在一万元以上，其实不指望它的销量有多大，主要目的是给品牌撑场面。
周运良把这三类产品的配置情况过问一遍后便开始询问实验情况。
摩托车这类交通工具跟自行车不同，它的安全性和可靠性要求更高。
摩托车时速达到五六十公里以上，安全性稍微差一点，都有可能出人命。所以在正式产品定型之前，都是要经过一系列苛刻的试验的。
周运良对这方面一向重视，所以把问题单独提了出来。
人群旁边另外一名年龄偏大的工程师走过来，他是产品试验的整体负责人，由他介绍了各类试验的进度情况。
周运良听过之后微微点头。
一些用时较短的试验已经完成，一些耗时比较长的试验也都在进行过程中，按照估计，过年之后这些试验就能陆续完成。
如果试验结果不出问题，那就意味着新产品具备较高的可信赖性。
“周总，为了做试验，我们还专门搭建了一批试验台架，您要不要过去看一下？”黄席中问道。
“既然已经过来了，那就看一下吧。”
周运良对这方面还是很感兴趣的。
于是在黄席中带领下又来到试制车间的侧面，那里专门建了一排内嵌式的小房子，房子里面摆放的正是试验台架。
开门之前便听到里面传出嗡嗡嗡的响声，时不时还夹杂着一些高压气体喷射的声音。
打开门，就能看到那一排台架摆放得极为整齐。
台架的作用各不相同，构造也各种各样，有的上面放着整台摩托车，有的上面则放着摩托车的某个部件。
那名整体负责实验的老工程师解释说，这一排试验台架，已经达到国内台价的领先水平，使用的全都是液压加载的方式以及PLC的自动化控制模式。
拿所有试验中耗时最长的耐久试验来说，单次耐久试验会持续一个半月以上，期间的过程需要不间断的切换试验模式。比如转速和负载，如果是靠人工操作，那至少需要两名专职员工全程跟随。
但在自动化控制的情况下，原则上只要按下开关，一直等到试验结束再看结果即可，大大提高了工作效率。