“周部长，能不能也让这种动力电池产品技术在晋西省那边建设相应的生产线？”
梁盛勇在参观玄思科技集团这条碘离子电容动力电池高度自动智能话生产线的过程中心大为震动，忍不住向周晓东开口问道。
周晓东也没有拒绝，点头同意下来。
这次晋西省组成的代表团在玄思科技集团这边考察参观了好几天，最后是兴高采烈地回去了。
数日后，周晓东来到了玄思航空科技公司和和伊申留航空集团公司合资的研发中心进行了视察参观。
这个研发中心现在聚集了差不多五百多名的研发设计师，伊申留航空集团公司方面派出了两百多名的研发设计师团队过来，带队的是这家航空集团的一名总设计师和总工程师，这支技术团队正是设计研发大毛这种大干线客机的核心技术人员。
在研发中心的总设计部门，周晓东详细地了解了这款大干线客机货运版机型总体数字样机设计3D图纸。
中华商用飞机集团在跟巴庞迪集团签署合作协议后，后者近期将小干线的设计图纸资料送到了中华商用飞机集团那边，这个合资研发中心也是接到了设计研发这种一百三十座到一百五十座客机的一部分研发项目。
其实鲲鹏大干线飞机项目在伊申留航空集团这支技术团队加入时候这个项目已经完成了大半，这个合资研发中心在项目上并没有拿到太多的项目。
现在这个研发中心承担的项目包括这个小干线飞机项目外主要的项目是鲲鹏大干线客机货运版内容。
伊申留航空集团公司的设计师团队原本是想延续他们的Y*L96的机身结构设计，但是中华商用飞机集团和玄思航空科技公司以及福克兰航空技术集团不同意，而是请了玄思科技集团公司本身庞大的数学家们对货仓的空间利用率进行了数学建模进行分析和仿制模拟，最后确定了新的机身形状，为此还专门开发了一种工具软件。
这样的技术手段可在最小机身尺寸和结构重量的前提下，尽可能地加宽和加高货舱横截面尺寸，以获得最大的货舱空间利用率和大型装备装载能力。
当然，来自伊申留航空集团的技术团队也是发挥出了自己的能力，提供了一些新的算法，在机身载荷较大的部件采用高强度钛合金来设计加工零部件，并利用计算机仿真模拟分析，对两个角修圆以减轻应力集中，针对应力传递方向优化设计加强结构。