这些货船、补给船和半武装船一些是朝廷和户部的船只,更多是朝廷花钱雇佣民间的船只组织的运力,由海军舰队负责护航安全。
去程携带岐军物资和补给,返程沿途停靠港口采购货物,所以海上运航运返程带来的货物商品收入会弥补去程支出费用。
虽然圣光骑士会联盟的海上实力弱小,也没有从东欧出动主力舰队到亚洲作战的能力,但是安全护航这种制度是不能荒废的,必须建立起来。
同时这次大规模的出海远洋,正好向沿海国和沿途的外国商船队发出明确信号,展示其帝国的海上军事力量,尤其是那些欧洲商船背后的国家,不要妄图从武力上打其帝国的主意。
所以武装护航既是一种制度,也是一种外交震慑,对外宣传其帝国的武力值。
但是这条路需要等胡班使团抵达波兹津后才能实现,所以目前还不能上路。
现在战争来的太快,朝廷做的调度计划赶不上变化快,陆路的物资必须尽快发货上路,而兰州离着西亚这么远,货运量太少,没有海上航运的支撑,这个仗肯定要吃亏。
于是女帝转念一想,提议加快西部铁路建设。
“张相,何时能够修通至西域的铁路。”
“启禀陛下,根据目前的进度与朝廷计划,修通天山都护需要八年,修通西域都护北线还要四年到五年,修通西域都护南线到波兹津是七年,修通到崖郡和西亚都护,至少是二十六七年后。”
听到这里,众人议论纷纷,女帝明显有些失望,她如何能等到二十年后,这场战争也等不了二十年。
“能否加快建设,缩短工期?”
女帝问,这时工部尚书王曦照说:
“启禀陛下,陇西、呼延、天山三地的铁路修建难度较大,这已经是目前最快的速度,再快,需要从河南、江淮、江南、东岭、岭南调集人力,如此将会影响朝廷在全国的铁路修建计划,影响朝廷大政方略。”
甭看甘肃、青海、新疆一马平川,其实修建铁路的难度比中原和内地大得多。
首先是气候恶劣,季节性温差大,对刚才是一个巨大考验。
其次是现的陇西、呼延、天山地区居民点较少,后勤保障困难,施工队的吃喝拉撒都是问题。
其三是地质环境复杂,沙漠戈壁很多,要保证修筑质量,就必须克服地质问题。
最后是技术设备和钢铁产能的分配,眼下铁轨铺设都靠人力,没有什么自动铺轨机,而且还要架设铁路桥梁,都需要占用大量时间,所以只能增加铁路工数量,靠人力堆积。
但是修筑铁路需要消耗钢铁,这是死标准,钢铁产能不增加,扩大铁路修筑就谈不上。
王曦照反应的现实技术问题,在目前的技术状态下,根本解决不了。
要加快西北铁路建设速度,就只能把分配给内地铁路建设所需的钢材、物力、人力调往西北,这会严重影响到朝廷的国家战略和经济建设。
但现实需求高于一切需求,要办法总是有的,沈云卿思考了片刻后说:
“陛下,臣有一计可两全其美。”
“讲。”
“目前修的都是双向复线铁路,臣建议暂时将西北铁路改为单线,如此可以加快铁路修建。”
此言一出工部都吓了一跳,工部侍郎徐翁源就说:
“若只修单线,如何能实现双向通行,开过去如何再开回来。”
“一月之中上半月开上行线,下半月开下行线,周而复始可实现火车往返行驶。同时在沿途建立更多回车场,用于停靠中途倒班必须停车的火车。”
“可现在天山、呼延、陇西、西域、罗哈诺、达尔翰不通电话,如何能实现调度。”
“十年内朝廷会加大电站建设,打通各地电话、电报网络,届时肯定都能通。如果只修单线铁路,集中更多的人力,十二到十五年内应该能修通陇西至罗哈诺、达尔翰全境单线铁路,甚至十五年内技术还会进一步发展,会有一些施工机械,修建的进度会更快。”喜欢陛下的CEO请大家收藏:(zeyuxuan.cc)陛下的CEO泽雨轩更新速度最快。到泽雨轩(www.zeyuxuan.cc)
看剑来