而且收紧了马六甲这个节点，就切断了域外势力通往太平洋的航线，一旦日后岐帝国控制美洲西海岸，整个太平洋就是岐帝国的内海。
虽然岐帝国也在经营苏门答腊岛东岸，但苏门答腊岛现在的开发度低得多，没有人口、社会、文明和经济基础，开发周期太长，二三十年内见不到效果，投入的经济代价也太大。
而且岐帝国在马六甲除了滨臣岛和昆吾国，没有任何前沿基地，而且昆吾国和滨臣岛经济能量太小，不足以完成苏门答腊的开发，如果从本土运，成本代价太高，短期内还不见效果。
所以直接获取罗娑，可以得到现成的人口、社会、经济、城市的基础。
同时苏门答腊岛有个致命问题，就是沼泽密布，雨林众多，而罗娑是已开发地区，沼泽问题不严重，是一个现成的基础平台。
其次是罗娑的经济潜力，罗娑是链接世界两大洋和东西半球的海上枢纽，乌兹曼之所以能迅速恢复经济元气，获取大量财力，就是因为坐吃罗娑的贸易税收。
你只要打这里过，就得收税，是全世界的必经之路。
这个世界上最大的金饭碗、铁饭碗就是“收费站”，你只要往路上摆一张桌子，就有源源不断的收入。
而且马六甲攥在岐帝国的手中，绝对比在乌兹曼手中赚的更多。
其三是政治意义，一旦控制马六甲，日后谁若不识相，只要定向调高某人通过马六甲的贸易税，就能进行制裁，从而无需上升到全部贸易领域。
如A国要经济制裁B国，一定是金融、贸易、商品上下手。但这种措施会让国内企业和贸易商业受损，如果依赖性小，倒也无所谓，但如果两国经济依赖性大，就是打七伤拳，伤人先伤己。
但我不，我只要多收你的过路税，就能单方面抬高你的贸易成本，你的商品价格高了，自然就卖不过其他人，这种受损是近乎于单方面的。
最后是权力层面的效应。
岐帝国日后的版图面积至少超过五千万平方公里，甚至过亿也有可能，因此五十年内实现世界制霸是可能的。
马六甲作为世界性航道，从迷信角度来说，是个巨大的龙脉，控制这里，就能控制世界。
日后苏伊士和巴拿马都会通运河，岐帝国坐拥其一，世界三个海上关键节点，两个在岐帝国手中，星球霸主的地位将无可动摇。
但如果没有马六甲航道，这个星球霸主是有瑕疵的，只要人家卡一卡你，岐帝国的经济就得抖三抖，是关键的命门穴，是一个四两拨千斤的杠杆，是小国拿捏大国的钉子。
对于沈云卿的提议，女帝还是纠结，多少有些患得患失的心态。
女帝这些年好处捞的太多，什么都收，你突然要她在星球霸主和大地主之间做选择，是很困难的，因为女帝既要做大地主，也要做霸主，两顶帽子都想要，同时还不想因为帽子太重压迫颈椎，造成高位截瘫，这就是现在的女帝心态。喜欢陛下的CEO请大家收藏：(zeyuxuan.cc)陛下的CEO泽雨轩更新速度最快。到泽雨轩（www.zeyuxuan.cc）
看剑来