除非你再额外的训练口语，因为中国注重的是语法，单词，完全忽略了说，和交流这两个重要的阶段。
在大学的课堂上，你学到的是“知识”，而真正的运用能力，叫“技能”。）
结果在第一关的英语口语交谈和回答问题上面，就淘汰了大部分报名者。很多被教官淘汰的同学很不甘心的问道；“我是去学开飞机，又不是去学外语？”
结果美国大鼻子教官理都没理他，直接叫道；“下一个！”
这个同学还不死心，站在那里继续嚷嚷。
结果当即被后面的宪兵直接抓了起来，拖到操场外面，砸了一枪托后喝道；“通不过就是通不过，不要影响其他的报名者。再叫，就把你关起来，以战时破坏罪名论处。”
看见这些凶狠的佩戴宪兵标志的士兵和他们手里的武器后，那些不甘心被淘汰和没有报上名的考生们才悻悻然的离开。
在威风凛凛的宪兵们的维护次序下，整个报名队伍基本上还是比较平稳正常。
而早有准备的张小虎，孙坚，周志开三人顺利的通过了第一轮的英语口语的考核，领到了航校的正式报名表。
在一间教室里填好了表格以后，开始了第二关的考核，也是最难的考核，就是中央航空学校的体检。
可能大家会问道；不就是一个体检吗？有那么紧张吗？有那么严格吗？
当飞机刚刚问世时，人们对飞行员身体条件的重要性并未认识，也未提出任何要求。
当时，只要对飞行有兴趣、敢冒险，就可以驾驶飞机飞行，有色盲、近视等缺陷的人参加了飞行。
由于他们看不清信号和颜色，着陆时看不清跑道，所以不可避免地导致了飞行事故的发生。一次次血的教训，逐渐使人们认识到忽视身体条件带来的恶果：
一是飞行员淘汰率相当高；
二是飞行事故相当严重；
三是飞行员战斗力不高。
仅第一次世界大战的第一年，英国伤亡飞行员中90％是身体和操纵错误等原因造成的，其中因身体存在缺陷导致事故的占60％，真正战亡者仅占2％。
这种情况引起了英国政府的重视，随即成立了专门的飞行人员保健机构。两年后，因身体原因死亡者减少到原来的五分之一。
在长期的飞行实践中，人们越来越清醒地认识到：飞行是一种特殊的职业，飞行人员仅凭勇敢精神，没有强健身体是不能胜任飞行工作的。
因此，在招飞中体格检查的地位越来越重要，也越来越严格。
那么飞行员的体检到底严格到什么地步呢？
仅仅是视力检查，就这一项要求就淘汰了一半人以上。因为飞行员对视力的要求是极其严格甚至是苛刻的，这关乎到飞行员和整架飞机的安全。
因为那个时候的飞机的驾驶员员就是靠视力来寻找目标的，所以没有好的视力是绝不可能做一名飞行员的。
你可以想象一下，当你驾驶飞机时，你没有看到和发现敌人的飞机，而敌人的飞行员的视力比你好，他已经发现了你的飞机。后果是什么？就是GAME OVER！
还有一项就是色盲的测试，很多人视力非常的好，但是在色盲上却过不了关。
并且很多人之前都不知道自己是色盲，在看到色盲测试卡的时候，完全不明白测试的是什么，因为在他们看来，完全就是毫无规律的小点点。
至于色盲为什么不能做飞行员，这个就不用多说了吧，现在连靠驾照都要考色盲。如果飞行员连颜色都辨别不了，很容易误伤甚至连起飞降落都成问题的。
此外还有身高，体重，血压，鼻、口腔、耳部的健康也非常重要。鼻炎，龋齿，中耳炎者皆不能通过。
嗅觉检查，听力检查，化验检查，胸透和胸片，脑电图检查，甚至身体有疤痕的都会被淘汰。
就这样一路体检下来，几千人的报名队伍，先是英语考核淘汰一半，然后体检是最残酷的，淘汰率惊人。
通过了英语考核的领到报名表的考生有千人，而最后能够完全通过体检的只有几十人，可见体检的严格和淘汰率之高。
那么通过第一关领到正是报名表格的张小虎，孙坚和周志开三人的体检结果如何呢？
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