此时，10万大军正逐次向忻口开拔，他们能成为晋北锁钥吗？
汪寒有信心，但没有把握。
汪寒决定带部队下面看看。
随后汪寒轻装简从，只带着一个司机兼勤务兵就开车朝着部队新编的坦克团疾驰而去。
第一师之所以被称为新军，除了采用机械化运输方式以外，还组建了坦克装甲部队。
本来第一师的编制里面，还包括飞行团，装备汪寒从美国采购的P－38战斗机。
但是战斗机好买，飞行员难找。
战斗机驾驶员不是简单的从军校找人再培训就能上战场的。
战斗机的飞行员首先必须要有较高的学历，其次要有严格的身体素质。
然后还要接受极其专业的飞行知识和技能的培训，最后还要试飞，实习等。
而从“九一八”开始以来的中日战争，是一场极为不平等的战争，日本是一个整体步入工业化的国家。
两国的军事作战能力根本不在一个水平线上。
但战争才不会管公不公平，在日本已经有较为完备的空军训练体系，实现了空军教育的本土化。
国家实力的鸿沟，要由青年才俊的鲜血填充，现实就是这么残酷。
以国民政府中央航空学校为例。
由于航校的特殊性和严格几乎苛刻的训练和教学，航校的淘汰率极高，第一期招考入伍生2600人，毕业时只留下46人。
第一期留下的46人，只有20名分配在战斗机队，余下的分配在轰炸机队。可以升空参加战斗的学员，为数寥寥。
以目前山西的实力，虽然山西的教育办学开展的比较好，但是由于各个方面的原因，能够接受成为战斗机驾驶员的学员相当的少。
阎锡山只好请求中央方面的支援，结果喷了一鼻子灰。
老蒋一句话；我们中央航校的学员都不够用呢。
阎锡山只好向汪寒请教。
汪寒考虑半天后，也是没有办法。
一个战斗机飞行员无论是在民国还是在后世，都是极其珍贵极其难得的人才。
汪寒只好采用后世学来的办法——雇佣模式。
就抗战后期的飞虎队模式。从美国招募聘用飞行员。并提供高额的费用和极高的待遇。
就算如此，目前也只仅仅招募了不到100人的飞行员自愿者。
这批自愿者目前正在加紧训练和培训，希望他们早日驾驶战机进入战场。
飞行航空团目前是有希望没指望，但是坦克装甲团汪寒还是有一定信心的。
太原兵工厂采用美式发动机制造的“太行”重型坦克，目前产量已经达到每月5辆的能力。
目前第一师的坦克团也已经装备了近100辆“太行”坦克。
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