第631章 【和马士基的较量】
南非。
时代航运总裁莫里斯非常恼火，因为对于南非海运（Safmarine）的收购，突生变故，引来马士基的竞争。
原本，时代航运对于收购Safmarine报价6亿美金，这个价格非常合理，南非航运的股东们也已经同意。
没想到，就在最后关键时刻，马士基加入竞争，南非航运的股东们自然摇摆起来，意思是你们比比谁的价格高吧！
<center><div class="mobadsq"/></center>
“该死的穆勒家族！”莫里斯恼火的低声骂道。
如果6亿美金收购完成，他可以向老板证明自己——他的高薪物有所值；可如今，马士基加入进来，一切变得不可控了。
“还是请示一下吧！”最终莫里斯无奈的说道。
香江。
林祖辉接到莫里斯的电话，并没有非常意外。任何收购，都不可能一帆顺风，就算没有竞争者，也有可能卖主拖着涨价。
查理走进老董事长（81岁）的办公室，他对马士基·麦金尼·穆勒非常的尊敬，这位在公司乃至全丹麦都受人尊敬的航运人。
原来，从1995年起，‘马士基’和‘海陆服务’两家航运公司，就已经开展了营运联盟。
莫里斯团队来不及庆功，和南非海运交接一番后，立马飞往美国。
查理立马说道：“我也是这样想的！而且，南非海运不是马士基的‘必需品’，出价太高不符合我们的利益。所以，我们经过商量，最高给到6.6亿美金！”
时代航运，还在扩大、整合、治理当中，贸然合并南非海运，将会带来很大的损失。
科赫原本是南非海运的小股东兼总裁，对于时代航运的挽留自然非常乐于见到，毕竟薪资不菲。
而且，海陆服务是世界‘集装箱’的鼻祖、创始人，在整个集装箱海运中地位超然。
虽然莫里斯出价7亿美金，收购完成，他也不会责怪。
当然了，马士基·麦金尼·穆勒依旧是在幕后，他依旧参与一些公司的重大决策。
当然了，林祖辉也只是知道2008.9（雷曼）是大顶、2016年（韩进破产）是大底，小周期是不太清楚。但是，他觉得这些足够了，本身集团负债情况不高。
<center><div class="mobadsq"/></center>
所以，时代航运收购南非海运后，南非海运依旧独立运行，时代航运只是派遣少量的人员。
“那好，这次我们直接敞开了报价，就以10亿美金收购，一周时间完成！”
“什么，出价10亿美金，他们疯了嘛？”穆勒接到电话，忍不住提高声音说道。
穆勒马上说道：“我们不上当，海陆服务不值这个钱，最多8亿美金！让他们买，以后让他们后悔去！”
这就好比，海陆服务就是马士基口中的食物，海陆服务对于马士基来说‘很重要’，因为只要一收购，就可以立马无缝合并。
查理立马佩服的说道：“好的！”
“董事长，南非海运发来消息，让我们三天之内重新进行报价，否则他们将和香江的时代航运完成签约。”
“新的航运巨头即将诞生，它已经在挑战世界第一！”（事实上就算收购完成，三家合并也才6%以上的占有率，而马士基大概是10%的占有率）
老迈的穆勒抬起头，有些意外的说道：“这么说来，是那个时代航运给出三天期限，以此速战速决了？”
“据说是6.3亿美金！本来我想继续报价6.5亿美金的，但我担心陷入恶性竞争，所以请示老板一下。”
当然，话又说回来，也许别人早就将这两家公司，作为收购目标，只不过是被时代航运抢先了。
“很高兴成为莫里斯总裁的同事，我们管理团队一定继续秉持南非海运的传统，尽职尽守。”
莫里斯带领团队，正在和南非海运的高层签署合同。
而老董事长非常的健康，现在还能视察航船，在惊涛骇浪中亲自掌舵；用老董事长的话来说，他至死都要参加视察航船，并亲自掌舵一番。
莫里斯等人，以前都是大航运公司的精英人才，航海届的名人，大家不会有代沟的。
<center><div class="mobadsq"/></center>
电话这头，莫里斯说道：“海陆服务不同于南非海运，马士基的决心会更大一点。我觉得10亿美金的价格，应该会让马士基退步。”
所以，新时代集团的股票依旧坚挺，虽然香江股市在六月初旬继续下跌，截止6月10日（星期三）已经跌至9500点，达到了林祖辉的投资线。
“你立马亲自飞往美国，和海陆服务进行商谈，价格嘛，和我保持联系，我们一定要吞并海陆服务！”穆勒最终还是坚定的说道。
穆勒皱眉，说道：“这个价格也高了啊！你们有没有对那些股东游说，毕竟南非海运加入马士基，前景更大。那个时代航运算什么大公司，不过是香江一个小航运公司，现在仗着集团有些钱而已。他们没有丰富的海运经验、公司经营理念.”
查理点点头，说道：“董事长放心，我们一定可以给他们点颜色看看的！”
在电话里，林祖辉问道：“你觉得出价多少，马士基会放弃？海陆服务会必须卖？”
“航运是周期性的事业，收购价格如果高昂，很难获得利润。时代航运是亚洲的航运公司，而亚洲又在金融危机中，他们不过是想抄底而已，应该不会报价太高。”
他是丹麦的首富、丹麦人的骄傲，他心里有自己的骄傲，对于一个亚洲企业抢夺他看中的航运公司，非常的恼火。
穆勒第一反应就是，这是时代航运在‘做局’，以报复‘南非海运’的事情。毕竟那次收购中，时代航运已经快要收购完成了，马士基加入竞价，让时代航运高出8800万美金拿下。
为什么林祖辉如此说呢？
因为老板致电，对于‘海陆服务（海陆的集装箱业务）’的收购，要速战速决；而这一次，老板特别强调，钱不是问题，要的就是速战速决，彻底击败马士基。
但在事实上，南非航运的某些航线业务，做的比马士基还好些，马士基胜在全球业务。
穆勒对查理说道：“损失个南非海运，并没有什么大问题！南非海运的航线，我们马士基也在航行，以后大家就是竞争对手。我们马士基各方面都有优势，所以势必可以打压新的南非航运。”
价值最高8亿美金的公司，让他如何以更高的价格收购呢？
美利坚。
<center><div class="mobadsq"/></center>
“好！”
穆勒起身，然后踱步在办公桌前面，虽然年老，却还算矫健，不过此时却陷入‘绞尽脑汁’中。
查理顿时士气少了一半，但还是点点头！
“什么？时代航运正在和海陆服务，洽谈收购？”老迈的穆勒此时一下精神起来，不敢相信的说道。
“马士基，丢了南非海运，再丢海陆服务？”
如果这笔收购未达成，明年就收购铁行渣华这个巨无霸，看马士基的现金流能不能和他比！
铁行渣华的价值，至少是15亿美金，马士基的现金流绝对不足。
三天后。
查理在电话说道：“不过，他们已经疯了，可能是华人太有钱了！而且这次他们摆明了价格收购，同样表示一周内没有明确答复，他们就会退出收购。”
所以，这一次林祖辉是认真了，决定给马士基一个教训看看！
让马士基明白——有钱，真的可以为所欲为！