这时代完全有目的的横渡太平洋还未进行过，可导航问题当然难不倒穿越众，虽然没有卫星就是靠六分仪只不过精度差一点，这方面问题是不大的，大不了靠近了北美海岸再修正一下。
最大的问题还是距离，从太平洋西海岸到东海岸会超过一万公里接近六千海里，而穿越众的船主要是靠风帆航行，就是开动蒸汽机因为配比小与节省燃料考虑也不可能达到每小时十海里速度。
还有整个船队会保持一个整体，因此整个船队二十四小时内只不过航行一百五六十海里，大概要四十天左右才能到达目的地，包括卸货每一个来回少不得三个月，加上船在大明港口装货物人员以及维修，没有其它意外这船一年也不过可以走上三趟。
而第一次航行会更加时间长的，即便是穿越众将目的地定为旧金山的海港条件比较好，还有湖流通向内地，让移民可以乘船向内地扩展，可是这时那里还是原始海岸大船靠不拢。
这方面其实问题还不大，因为每条船上都有桅杆吊，足以把成吨的东西吊驳上吃水浅的平底轮桨登陆艇上，再向岸上运的，这效率也不会比直接靠拢码头卸货慢多少。
关键是岸上没有仓储设备，连移民也要在船上呆几天等岸上清理好可以搭建帐篷的场地才陆续上岸，一开始只会白天上岸工作，晚上在船上睡觉。
因为完全属于从头开始船队至少会在当地停上一个多月，也许半年才能返回出发港的，正是如此这第一次航行穿越众无一个人参加。
可是移民北美乃是一个最大的移民目的地外，北美的开发速度也比之前几处移民地快，还有情况也比其它几处移民目的地复杂。
比如台岛、澳洲、婆罗洲等地不是原来没有人就是本地势力不强，还有路近移民规模不大有事处理也容易，因为那里仅是完全属于朝廷的海外领就有不少，其他私人治理的自治领也不可能不听话。
可在北美大西洋那边不仅有西班牙人更早时期建立的殖民地，还有稍早一些的英法移民，如五月花号船并非是第一批自发移民，1607年英国已经建立了一个名为弗吉尼亚的殖民地。
还有北美大地并非是完全没有人生活的天荒之地，那里的土著印第安人不仅人数有上千万，文明程度也是比较高的，应该在新石器时代后期，这两个因素都是要考虑的而历史资料又比较模糊的。
为此这时过去的人要文武全才，从政经验丰富，有机变又有威信的。对此穿越众想到了孙承宗。孙承宗历史上处理辽东事务战略上仍然是有些当时文人的通病，对当时大明的内忧外患认识模糊。
正是如此他的主张在辽东耗重资建立强大的防御一步步将后金挤死，在战术上属于结硬寨打硬仗不大高明而已，可是在大明当时的财政下有些想当然或激进了。
当然那时要完全采用保守战术先解决内忧外患中的内忧，再来解决外患的观念还没有人能认识到，孙承宗一样没有这样的大局观与战略认识。
那是有一定的历史局限因素的，后人看得清楚当时人肯定是不容易。当局者迷的问题还有政治正确的问题让孙承宗在辽东没有力挽狂澜，但他的能力与对大明的忠心仍然是这个时期最显著的。
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